近几年，恰逢内蒙古自治区建区70周年纪念日。由市发改委、大同铁路建设投资公司相关负责人，赴内蒙古乌兰察布市，就两市共同规划建设“大同至乌兰察布高铁”项目一事，两市发改委、铁路办进行工作对接。双方就加速推进乌兰察布―大同―保定（雄安）高铁项目方案规划，力争大同至乌兰察布区间段尽快获批开工，达成共识，并进行了细致对接沟通。会议就两市针对高铁项目推进达成意向，待上报两市高层确定后具体推进实施。规划大乌高铁线路是国家铁路网“八纵”之一呼南通道区间段，该线全长km，估算正线总投资亿元（不含联络线及费用），其中内蒙境内长78km，估算94亿元，境内设土贵乌拉、丰镇两区间站；山西省境内正线长55km，估算投资66亿元，境内设新荣、云冈两区间站。

设计速度km/h，静态投资平均每正线公里1.2亿元。规划大同至保定段高铁，线路全长km，其中山西省境内长度km，境内设恒山、灵丘两区间站；河北省境内长度95km，境内设涞源区间站。本工程预估算亿元，其中山西境内工程投资亿元；河北省境内工程投资亿元。规划新建的乌大保高铁是一带一路陆港口岸二连浩特和海港口岸天津港贯通的咽喉要道，是大同、集宁地区连通雄安新区和天津港城市群重要基础设施，是加快融入“京津冀经济圈”和通过陆港口岸和海港口岸两个桥头堡走向世界的关键。

以上大乌、大保高铁线路项目已由大同铁建投公司会同乌市铁路办共同委托中铁咨询设计集团开展线路规划方案和设计比选优化等工作，目前项目预可研报告已编制完成，择机报审。

以下是我市的重要文件

目前，《乌兰察布市“十三五”时期铁路发展规划》已编制完成。

一是呼张客运专线铁路项目。该项目西起呼和浩特东站，东至河北怀安站，途经我市旗下营南站、卓资东站、乌兰察布站、兴和北站。线路全长公里，其中我市境内公里。目前，我市境内隧道、路基、桥梁墩身、架梁、全线正线铺轨均已完工，境内4处站房已完成工程量的90%，正在进行内装修、安装设备及调试工作；呼和浩特—集宁段正在进行联调联试，预计年7月竣工。

二是集通铁路电气化改造项目。该项目西起乌兰察布市，东至通辽市，途经锡林郭勒盟、赤峰市，全长公里，其中我市境内公里,经过集宁区、商都县、化德县。项目总投资49亿元，目前双线改造已完成，可研已编制完成，预计年开工建设。

三是集二铁路电气化及扩能改造项目。该项目南起集宁南站，北至锡林郭勒盟二连浩特站，全长公里，我市境内公里，途经集宁区、察右后旗。该项目是自治区政府及呼和浩特铁路局年重点实施项目，总投资47亿元，预计年开工建设，年完工。目前正在编制环保评估报告，办理土地手续。

四是集宁至大同高速铁路项目。该项目位于乌兰察布市和山西省大同市境内，线路起于呼张高铁乌兰察布站，向南经察右前旗，跨越京包铁路，沿国道，经丰镇市，向东南行进跨越大准线及京包线，最后引入大张铁路大同南站。正线全长公里，我市境内78公里，投资预算.8亿元。该项目已列入《国家铁路—年建设中长期规划》、自治区和山西省“十三五”铁路建设规划。同时也列入国家发改委和工商联向社会公示的“PPP”项目库，拟引进社会资本参与项目建设。目前，《新建集宁至大同快速铁路预可研报告》（送审稿）已编制完成。

五是集二高铁项目。该项目南起乌兰察布市，北至锡林郭勒盟二连浩特市。全长公里，我市境内公里。该项目是国家规划建设北京至莫斯科高速铁路项目的一部分。目前，在自治区铁路办的协调下，我市已委托中铁第一勘察设计院集团有限公司开展项目前期工作。

集宁至大同高速铁路项目。该项目位于乌兰察布市和山西省大同市境内，线路起于呼张高铁乌兰察布站，向南经察右前旗，跨越京包铁路，沿国道，经丰镇市，向东南行进跨越大准线及京包线，最后引入大张铁路大同南站。正线全长公里，我市境内78公里，投资预算.8亿元。该项目已列入《国家铁路—年建设中长期规划》、自治区和山西省“十三五”铁路建设规划。同时也列入国家发改委和工商联向社会公示的“PPP”项目库，拟引进社会资本参与项目建设。目前，《新建集宁至大同快速铁路预可研报告》（送审稿）已编制完成。

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大家觉得怎么样呢？我们赶紧期待高铁的修建吧！