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5月15日调整后，长治北站管辖各车站的时刻将有以下变化：

（一）增设旅客列车两对

1.长治北—苏州K/K，苏州—长治北K/K。

2.长治北—新乡K/K，新乡—长治北K/K。

（二）原有列车发到时刻两列调整较大

1.厦门开往太原的K次列车，

到达长治北站的时间由0：28调整为13:41分；

到达长治站的时间由0：04调整为13:19分；

到达高平站的时间由23：06调整为12:22分；

到达晋城站的时间由22：18调整为11:35分。

2.银川开往郑州的K次列车，

到达长治北站的时间由14：31调整为13:30；

到达长治站的时间由14：59调整为14：11；

到达高平站的时间由15：56调整为15：10；

到达晋城站的时间由16：47调整为16：03。

作为近十年以来全国最大的一次铁路运行图调整，

这次调图增开列车近对，

那么长治周边的山西其他地方又有怎样的变化呢，

小治已经为大家全部整理好了！

在这次运行图调整中，太原火车站、太原南站列车开行时刻均有不小变化，其中太原南站日常开行旅客列车将达到62对。

太原站据悉，本次调图后，太原站总开行列车对数没有变化，共办理客运作业列车57对，其中始发终到33对，中转24对。直通列车45对，管内列车12对。

调整运行区段1对：哈尔滨至银川K/2次，运行区段调整为：齐齐哈尔至乌鲁木齐南。

太原至烟台K/1次衡水至济南东间改经由京九、邯济线运行；

增加2个新的停靠站：

北京西至包头的K次增加鄂尔多斯停站，太原站19时46分开，鄂尔多斯站第二日凌晨3时40分到。

佳木斯至成都的K次增加秦岭停站。太原站20时51分开，秦岭第二日上午10时30分到。

太原南站

实行新的列车运行图后，日常开行旅客列车将达到62对。其中动车组列车53对，普速旅客列车9对。如逢节假日，将安排11对高峰线动车组列车。

调整运行图后，从太原南站始发终到北京西站的动车组列车有13趟，

终到西安北站的动车组列车有15趟，

终到运城北站的动车组列车有10趟，

终到沈阳北、秦皇岛、天津西、永济北、介休东、武汉、郑州东、石家庄的动车组列车各1趟，

终到宝鸡南站的动车组列车有2趟。

从太原南站可以直达的普速旅客列车主要有上海、呼和浩特、兰州、大同、银川、重庆北、长春、乌鲁木齐等方向。其中，将新增太原南至石家庄的早晚动车组列车1对（D/8次）。

为缓解省内大西方向客流压力，将新增开往侯马西方向的D/D次动车组列车。

为方便去往华中、华南方向的旅客，新增开往安阳东方向的G/G次高铁动车组列车；

取消的列车有：

1、取消了太原南站开往广州南方向的G次高铁动车组列车。但旅客可以选择在石家庄、邯郸东等站换乘去往广州。

2、取消了开往北京西方向的G次高铁动车组列车。所以，届时在19时以后去往北京方向的旅客，可以乘坐D次列车在石家庄中转换乘。

值得一提的是：

1、增开至乌鲁木齐列车（K/2次）

新增开往的乌鲁木齐方向列车，哈尔滨-银川K/2次运行区段调整为齐齐哈尔-乌鲁木齐南。

每年6至10月是乌鲁木齐旅游的黄金季节，增开这趟列车可以让山西游客更便捷地前往乌鲁木齐，享受这里的花木争艳，瓜果溢香。咱们大长治的朋友可以先去太原，然后坐火车直达乌鲁木齐，去感受新疆的风土人情哦！

2、到厦门缩短五个多小时（K次）

太原-厦门K次运行时间进一步缩短，由原来的41小时57分缩短至36小时06分，返程运行时间也由原来的40小时01分缩短至35小时58分，且返程时间由原来的“隔日达”变为“次日达”。

美丽的海滨城市厦门，坐着火车去旅行也是一个不错的选择，不过前提是有点耐心哦！

从5月15日起，大同站将新增开往包头和呼和浩特方向的直通旅客列车。

此次新增的两对直通旅客列车分别是大同——包头的Z/20次列车，大同——呼和浩特的K/90次列车。

大同开往呼和浩特的K次列车为快速旅客列车：

▼大同开行时刻为13：04，集宁南到发时刻为14：45到/14：51开，到达终点站呼和浩特的时刻为16：39；

▼呼和浩特开往大同列车车次为K次，呼和浩特站开行时刻为17：42，集宁南到发时刻为19：14到/19：20开，到达大同站时刻为21：01。

大同开往包头的Z/20次列车为直达特快旅客列车：

▼大同开往包头的Z次列车大同站开行时刻为14：02，途经丰镇、集宁南、呼和浩特站，到达终点站包头时刻为19：01；

▼包头开往大同的Z次列车包头站开行时刻为7：00，到达终点站大同站时间为13：02。

大同至包头间直达特快列车开行后，运行时间较之前大同始发去往包头的次列车缩短了4个小时。

调整后，忻州的火车时刻表如下：

5月15日零时起，阳泉站、阳泉北站实行新列车时刻表。

调整后，阳泉北站接发列车总趟数保持64列不变；在阳泉站停靠的/4/5/6/次、次、次、次列车始发、终到时刻略有变化。

太原南—北京西G次；

太原南—沈阳北G次；

太原南—秦皇岛G次；

太原南—北京西G次；

太原南—北京西原G次；

太原—沈阳北Z次；

呼和浩特东—上海Z次；

西宁—北京西T次；

广州东—大同K次；

杭州—大同K次；

青岛—银川K次；

太原南—广州南G次；

广州南—太原南G次。

太原南—石家庄D次；

太原南—北京西G次；

太原南—北京西G次；

上海—呼和浩特东Z次；

成都—北京西T8次；

天津—西安K次；

运城—唐山K次；

大同—广州东K次；

杭州—太原K次；

包头—北京西K次；

太原—烟台K次；

太原南—安阳东G次；

安阳东—太原南G次。

石太线阳泉站时刻表：

阳泉北顺序车次：

以下是本次调图涉及吕梁站的变化：

调整运行区段1对：

哈尔滨～银川K/2次运行区段改为齐齐哈尔～乌鲁木齐南，不进北京站，初期隔日开行。

旅客列车通停变化3列：

（1）北京西—银川Z次吕梁停车变通过。

（2）乌鲁木齐南—济南K次吕梁停车变通过。

（3）银川—上海K次吕梁停车变通过。

特殊开行日期：

K/7(开3停1）、K/2(隔日开行）。K次在吕梁站5月15日停运，16日起隔日开行16，18，20...；K次5月16、17、18日停运，从5月19日起隔日运行。19，21，23日...以此类推。

调图后新时刻表

涉及太中银线的通停变化：

（1）北京西—银川Z次吕梁停车变通过。

（2）天津—西安K次交城、文水、汾阳通过变停车。

（3）佳木斯—成都K次汾阳通过变停车。

（4）齐齐哈尔—乌鲁木齐南K次交城、文水、柳林南停车变通过。

（5）乌鲁木齐南—齐齐哈尔K次汾阳通过变停车、柳林南停车变通过。

（6）济南—乌鲁木齐南K次文水通过变停车。

（7）乌鲁木齐南—济南K次汾阳通过变停车、吕梁停车变通过。

（8）银川—上海K次交城、吕梁停车变通过。

（9）银川—杭州K次文水通过变停车。

（10）太原—吕梁K次褚家沟停车变通

（11）银川—郑州K次柳林南停车变通过。

届时，临汾西站列车到、开时刻、也将发生变化，主要变化如下：

一、新增始发车：

自年5月16日起临汾西站增加D2次（临汾西~西安北），上午7：00临汾西站始发至西安北站

二、调整列车：

自年5月15日起太原南~运城北D/D5次日常线动车组旅客列车改为周末线开行

三、变更车次：

⑴.北京西~永济北G次变更为G次

⑵.北京西~临汾西G次变更为G次(高峰期运行)

四、到开时刻变化车次：

⑴.D次（运城北~北京西）9:07到，9:09开，停车2分，较原图晚2分

⑵.D次（永济北~太原南）(高峰期运行)10:08到，10:10开，停车2分，较原图提前1分

⑶.D次（运城北~太原南）12:21到，12:23开，停车2分，较原图晚1分

⑷.D次（太原南~临汾西）(高峰期运行)12:25到，较原图提前3分

⑸.D次（运城北~太原南）13:39到，13:41开，停车2分，较原图晚3分

⑹.D次（太原南~永济北）(高峰期运行)13:58到，14:00开，停车2分，较原图提前1分

⑺.D次（太原南~西安北）15:15到，15:17开，停车2分，较原图晚1分

⑻.D次（太原南~运城北）16:58到，17:00开，停车2分，较原图晚2分

⑼.D次（太原南~西安北）17:45到，17:47开，停车2分，较原图晚13分

⑽.D次（运城北~太原南）18:48到，18:50开，停车2分，较原图提前7分

⑾.D5次（运城北~太原南）(周末线)21:50到，21:52开，停车2分，较原图晚7分

五、高峰期加开运行车次：

⑴.D次（太原南~侯马西）17:30到，17:33开，停车3分

⑵.D次（侯马西~太原南）19:09到，19:11开，停车2分

★运城火车站将新增加1对列车：/次(临汾至华山/华山至临汾)列车。

具体时刻表为：13时20分从华山发车，16时32分到达运城，19时29分到达临汾，途经闻喜、东镇、侯马、襄汾;次临汾至华山列车，6时30分从临汾发车，9时04分到达运城，12时19分到达华山。

★停运1对列车：/次(临汾至风陵渡/风陵渡至临汾)列车。

★高铁站西安北至运城北D/5次动车调整为夜间，运行区段调整为西安北至临汾西。

具体时刻表：D次动车20时05分从西安发车，21时25分到达运城，22时12分到达终点站临汾;D2次动车7时从临汾发车，7时58分到达运城，9时15分到达终点站西安，途经主要站点为襄汾西、侯马西、闻喜西、永济北。

运城火车站有关负责人表示，本次运城火车站5月15日调图，运城站图定总开行对数没有变化，但普通列车时刻变化的有13列，无变化的有7列，具体时刻请







































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