定了又一条高铁从山西开建站点已定,途

来源：大同晚报喜！大！普！奔！大同继大张高铁开通迈入高铁时代后今年又将新建集大原高铁目前已进入沿线征地拆迁阶段建成后大同交通节点作用更加突出老乡们出行也将更加便捷高效集大原高铁大同段线路北起晋蒙交界明长城遗址，南至大同南站东侧与大张高铁接轨，涉及大同市平城区、新荣区、云州区、大同经济技术开发区4区9乡（镇、街道）25村，线路全长49公里。目前，建设、实施、设计、第三方评估、测量等单位技术人员已深入沿线区乡展开征拆工作，计划今年二季度开工建设。集大原高铁的建设将使大同市迅速并入国家“八纵八横”骨干路网，是大同南下太原、走向全国的一条交通大动脉，也是东南沿海、中原腹地通过大同、北上蒙俄、走向世界的黄金大通道。建成后将更加突出大同的交通节点作用，对于强化大同高铁枢纽地位，打造省域副中心城市，加强长城金三角半小时联系，融入太原、呼和浩特1.5小时城市群和京津冀环渤海2小时经济圈均具有十分重要的意义。

据悉，根据省委、省政府和国铁集团要求，大同至朔州段年底具备通车条件，大同至乌兰察布段年底具备通车条件，朔州至忻州段年底具备通车条件。

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新建集大原高铁是国家铁路“八纵八横”呼（呼和浩特）南（南宁）通道的重要组成部分，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6个省（区）23个地市，全长多公里，是纵贯我国中西部地区的南北大动脉、骨干客运线。集大原高铁位于呼南通道的北端，穿晋蒙2省（区）4市14个县（区），是呼南通道晋蒙区域区间段，起自内蒙古乌兰察布市，向南经大同市、朔州市，终至忻州市原平高铁站。铁路全长约公里，设计时速公里，其中内蒙古段约73公里，山西省段公里，新建集大原高铁初步设计批复亿元，全线共设置车站8座，包括接轨站2座，分别为乌兰察布、大同南。新建中间站5座，分别为丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西。引入既有站1座，为怀仁东站，预留大同北站设站条件，全线总工期4年半。

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